Question 3: Over 40% of Montgomery County’s greenhouse gas emissions come from transportation. What policies and investments would you support to address this?

Transcript: Over 40% of Montgomery County’s greenhouse gas emissions come from transportation, the other big emitter being our buildings, and while we need to address both, transportation is something we need to work on in a major way. So to do that, we need to continue our investments in complete streets, so that other forms of transportation like bicyclists and pedestrians and even e-scooters can safely traverse our roads, eliminating the need for everyone to have a car. We also need to make sure that we are investing in high quality public transit, like the bus rapid transit system, like the Purple Line, like the CCT, where we can connect our community with reliable, dedicated lanes that reduce the need for vehicles on the roads. We also need to not build new highways, things like the 495-270 expansion that the governor’s proposing that would just add road capacity and lead to more greenhouse gas emissions. I think taken together all of these things can help reduce our carbon emissions in the county and make sure we’re getting folks around safely as well, so that’s the steps we’re going to take and I’ll continue to do on the council.

Spanish: Más del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero del condado de Montgomery provienen del transporte, el otro gran emisor son nuestros edificios, y aunque debemos abordar ambos, el transporte es algo en lo que debemos trabajar de manera importante. Entonces, para hacer eso, debemos continuar con nuestras inversiones en calles completas, de modo que otras formas de transporte, como ciclistas y peatones e incluso scooters eléctricos, puedan atravesar nuestras carreteras de manera segura, eliminando la necesidad de que todos tengan un automóvil. También debemos asegurarnos de que estamos invirtiendo en transporte público de alta calidad, como el sistema de tránsito rápido de autobuses, como la Línea Morada, como el sendero CCT, donde podemos conectar a nuestra comunidad con carriles exclusivos y confiables que reducen la necesidad de vehículos en los caminos. Tampoco debemos construir nuevas carreteras, cosas como la expansión de la 495 y la 270 que propone el gobernador que solo agregaría capacidad vial y generaría más emisiones de gases de efecto invernadero. Creo que, en conjunto, todas estas cosas pueden ayudar a reducir nuestras emisiones de carbono en el condado y asegurarnos de que también llevemos a la gente de manera segura, así que esos son los pasos que vamos a tomar y seguiré tomando en el consejo.