Question 3 - Over 40% of Montgomery County’s greenhouse gas emissions come from transportation. What policies and investments would you support to address this?

Transcript: Hello again, I’m Paul Schwartz. Question three from Montgomery for All asked what policies and investments I would support to address the fact that over 40% of greenhouse emissions in Montgomery County come from transportation. To begin with, I support the goals of the Montgomery County Climate Plan, overall and specifically, as the plan relates to transportation. As indicated in the plan, I fully support expanding transit service to include both routes and frequency. This includes strong support for the Purple Line, as well as support for expanding the bus rapid transit network. However, while I’m in favor of reliable, rapid, and inexpensive public transportation, including dedicated lanes for buses, I will caution that diverting existing lanes must be done carefully and will depend on time of day and volume at any particular stretch of roadway. Regarding electric vehicles, encouraging the transition from fossil fuels to electric is critical in tackling climate change. The plan calls for 100% emissions-free public transportation through electric vehicles and I fully support that goal. I also support incentives to encourage the purchases of electric vehicles which, along with investment in more charging stations, will expedite the transition to electric vehicles. I also fully support an investment in lighted sidewalks and bicycle paths. Thank you very much.

Spanish: Hola de nuevo, soy Paul Schwartz. La tercera pregunta de Montgomery para Todos es: ¿qué políticas e inversiones apoyaría para abordar el hecho de que más del 40% de las emisiones de efecto invernadero en el condado de Montgomery provienen del transporte? Para empezar, apoyo las metas del Plan Climático del Condado de Montgomery, en general y específicamente, en lo que se refiere al plan de transporte. Como se indica en el plan, apoyo totalmente la expansión del servicio de tránsito para incluir rutas y frecuencias. Esto incluye un fuerte apoyo para la Línea Morada, así como apoyo para expandir la red de autobuses de tránsito rápido. Sin embargo, si bien estoy a favor del transporte público confiable, rápido y económico, incluidos los carriles exclusivos para autobuses, advierto que el desvío de los carriles existentes debe hacerse con cuidado y dependerá de la hora del día y el volumen en cualquier tramo particular de la carretera. En cuanto a los vehículos eléctricos, fomentar la transición de los combustibles fósiles a la electrificación es fundamental para hacer frente al cambio climático. El plan exige un transporte público 100% libre de emisiones a través de vehículos eléctricos y apoyo plenamente ese objetivo. También apoyo los incentivos para fomentar la compra de vehículos eléctricos que, junto con la inversión en más estaciones de carga, acelerarán la transición a los vehículos eléctricos. También apoyo totalmente una inversión en aceras iluminadas y ciclovías. Muchísimas gracias.