Question 4 - What does Montgomery County need to do to achieve Vision Zero, eliminating traffic deaths and serious injuries?

Transcript: Motor vehicle crashes continue to be the leading cause of injury-related deaths for many age groups. I’m so glad that our county was one of the first county governments in the United States to initiate a Vision Zero plan to eliminate serious and fatal collisions for vehicle occupants, pedestrians, and bicyclists by the end of 2030. While the plan lays out ambitious actions updated biannually, the plan falls short of tracking the progress made since the Vision Zero program’s inception in 2017. Moreover, as a former member of the National League of Cities transportation infrastructure services committee, we successfully advocated for the infrastructure bill that passed and promised to direct more resources to local governments to improve transportation infrastructure. For Montgomery County, updates to the current plan that bring health, transportation, and the community planners together to develop safe, convenient, and complete pedestrian and bicycle master plans and evaluate the three Es – that’s education, enforcement, and engineering – to meet the Vision Zero goals by 2030. The three Es can support measures to effectively increase investments in bicycle and pedestrian infrastructure and programming, to improve the enforcement of traffic laws and education of the public related to motor vehicle, pedestrian, and bicycle safety.

Spanish: Los accidentes automovilísticos continúan siendo la causa principal de muertes relacionadas con lesiones para muchos grupos de edad. Estoy muy contento de que nuestro condado haya sido uno de los primeros gobiernos locales en los Estados Unidos en iniciar un plan Visión Cero para eliminar las colisiones graves y fatales para los ocupantes de vehículos, peatones y ciclistas para fines de 2030. Si bien el plan establece ambiciosas acciones actualizadas dos veces al año, el plan no alcanza a seguir el progreso realizado desde el inicio del programa Visión Cero en 2017. Además, como exmiembra del comité de servicios de infraestructura de transporte de la National League of Cities, abogamos con éxito por el proyecto de ley de infraestructura que se aprobó y prometió dirigir más recursos a los gobiernos locales para mejorar la infraestructura de transporte. Para el condado de Montgomery, actualizaciones del plan actual que reúnen a los de salud y de transporte y planificadores de comunidad para desarrollar planes maestros seguros, convenientes y completos para peatones y ciclistas y evaluar las tres Es (educación, cumplimiento e ingeniería) para cumplir con los metas de Visión Cero para 2030. Las tres Es pueden apoyar medidas para aumentar de manera efectiva las inversiones en infraestructura y programación para bicicletas y peatones, para mejorar la aplicación de las leyes de tránsito y la educación del público en relación con la seguridad de los vehículos motorizados, los peatones y las bicicletas.