Question 4 - What does Montgomery County need to do to achieve Vision Zero, eliminating traffic deaths and serious injuries?

Transcript: We need to stop talking about Vision Zero and we actually need to fix the many design flaws that cause too many of our sidewalks to be dangerous. Right now there is a five-year backup for sidewalk repairs. It takes half-a-million dollars and years of approval to build a new sidewalk. We can do better; we have to do better. We need to build, widen, repair, and improve our sidewalks. We need to install HAWK signals and put roads on diets. We need to eliminate right turn on red at dangerous intersections, and we need to improve lighting so people are safe at night. We also need to make sure our sidewalks are ADA compliant. This is an equity issue because people of color are twice as likely to be hit by a car and we need to be proactive. We can no longer wait for someone to be injured or even killed before we take action. Fixing our sidewalks, making our community walkable and safe, is not just a matter of money, it’s a matter of will, and as a council member I will make Vision Zero one of my top priorities.

Spanish: “Necesitamos dejar de hablar de Visión Cero y, de hecho, debemos corregir los muchos defectos de diseño que hacen que muchas de nuestras aceras sean peligrosas. En este momento hay un embotellamiento de cinco años para las reparaciones de las aceras. Se necesitan medio millón de dólares y años de aprobación para construir una nueva acera. Podemos hacerlo mejor; tenemos que hacerlo mejor. Necesitamos construir, ensanchar, reparar y mejorar nuestras aceras. Necesitamos instalar señales de cruce de peatones activada de alta intensidad (HAWK, por sus siglas en inglés) e implementar dietas de carretera. Necesitamos eliminar el giro a la derecha en rojo en las intersecciones peligrosas, y necesitamos mejorar la iluminación para que las personas estén seguras por la noche. También debemos asegurarnos de que nuestras aceras cumplan con la ley de los estadounidenses con discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés). Este es un problema de equidad porque las personas de color tienen el doble de probabilidades de ser atropelladas por un automóvil y debemos ser proactivos. Ya no podemos esperar a que alguien resulte herido o incluso muerto antes de tomar medidas. Reparar nuestras aceras, hacer que nuestra comunidad sea transitable y segura, no es solo una cuestión de dinero, es una cuestión de voluntad y, como miembro del consejo, haré de Visión Cero una de mis principales prioridades.”